Mercedes-Benz AMG CLE 53: Роскошь и Мощь Нового Поколения

На извилистых тропах Тенерифе, где дороги словно ленты, обвивающие горные склоны, новый Mercedes-Benz AMG CLE 53 демонстрирует свои способности. Этот автомобиль, кажется, создан для таких мест: его размеры не мешают маневренности, а мощность двигателя позволяет легко обходить медленно движущиеся машины, такие как Toyota и Citroen C3, которые часто встречаются на острове и на website.

AMG CLE 53 — это флагман новой серии CLE, вобравший в себя черты как C-Class, так и E-Class, включая их купе и кабриолеты. Это самый широкий и мощный автомобиль в серии, который, несмотря на свои гоночные амбиции, остается в первую очередь роскошным гранд-турером. Ожидается, что еще более экстремальная версия появится в виде гибридного AMG CLE 63 SE Performance.

С точки зрения размеров, CLE 53 немного превосходит предшественника E-Class Coupe, обладая более длинной колесной базой и широкими крыльями, что обеспечивает ему устойчивость и позволяет установить широкие шины для лучшего сцепления с дорогой.

На моем тестовом автомобиле установлены шины Michelin Pilot Sport S5, которые обеспечивают превосходное сцепление и позволяют с уверенностью проходить повороты. Эти шины значительно лучше справляются с задачами, чем шины Continental EcoContact 6Q, которые я пробовал на CLE 450 4Matic Cabriolet.

AMG усовершенствовало рулевое управление для CLE 53, сделав его более отзывчивым и точным, особенно в спортивных режимах. Кроме того, в этой модели используется продвинутая технология шасси, включая адаптивные амортизаторы и рулевое управление задними колесами, которые не доступны в более младших моделях серии.

На узких дорогах CLE 53 показывает свою способность быстро реагировать на команды водителя, оставаясь при этом стабильным в поворотах. Система рулевого управления задними колесами слегка уменьшает радиус поворота, что особенно заметно на низких скоростях.

Автомобиль оснащен мощными тормозами, которые справляются с нагрузками в горах, не перегреваясь и не теряя эффективности.

AMG утверждает, что CLE 53 сочетает в себе динамику C-Class и комфорт E-Class. Адаптивные амортизаторы имеют несколько настроек, которые меняются в зависимости от выбранного режима вождения, предлагая широкий спектр настроек от мягкости до производительности.

Водитель может изменять режимы вождения с помощью диска на руле, а также настраивать отдельные системы автомобиля для индивидуального комфорта.

Система AMG Dynamics контролирует систему стабилизации и полный привод, предлагая различные настройки для разных стилей вождения, от базового до мастерского.

Доступный пакет Dynamic Plus добавляет режим Race, функцию Race Start, режим дрифта и другие опции для улучшения производительности.

Несмотря на отсутствие некоторых элементов, предназначенных для гоночной трассы, CLE 53 обеспечивает достаточный уровень комфорта для повседневного использования, не стремясь к рекордам, как модель CLE 63.

Mercedes-Benz AMG CLE 53 воплощает новаторский подход к двойному турбонаддуву, сочетая классический турбонаддув с электрическим турбонагнетателем для обеспечения более ровного и мощного ускорения. Этот 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель выдает 443 лошадиные силы и 413 Нм крутящего момента, который может быть временно увеличен до 443 Нм благодаря функции Overboost. Дополнительные 23 лошадиные силы и 151 фунт-фут крутящего момента на низких скоростях предоставляет стартер-генератор на 48 В, интегрированный в трансмиссию, что способствует более динамичному старту. Все это мощность передается на колеса через 9-ступенчатую автоматическую коробку передач с гидротрансформатором.

В режиме Sport+, двигатель оживает, издавая характерные щелчки и потрескивания при замедлении, а также глубокое рычание при переключении передач. Этот режим обеспечивает быстрое и мощное ускорение, делая обгон медленно движущихся транспортных средств легким делом. Однако, несмотря на впечатляющие характеристики, AMG CLE 53 не обладает той же внезапностью и неумолимостью, что и модели с V-8 от AMG, и его время разгона до 60 миль в час составляет 4,2 секунды, что сопоставимо с CLE 450. Режим Race Start сокращает это время до 4,0 секунд.

Коробка передач работает плавно в режиме Comfort, но становится более отзывчивой в режимах Sport и Sport+. Она обычно выбирает оптимальную передачу для максимального ускорения, хотя иногда может произойти неожиданное переключение на пониженную передачу, что может нарушить баланс автомобиля.

Салон AMG CLE 53 отличается от стандартных моделей, сочетая в себе элементы C-класса и простор последнего купе E-класса. Это сочетание роскоши и высоких технологий с добавлением спортивных акцентов, таких как спортивные сиденья и рулевое колесо с плоской нижней частью. Цифровые дисплеи включают тему Supersport и различные индикаторы производительности, которые отображают детальную информацию о состоянии автомобиля в реальном времени.

Кожаная обивка является стандартной, а спортивные сиденья обеспечивают отличную поддержку без ущерба для комфорта. Дополнительные опции включают кожу наппа, сиденья AMG Performance, замшевое рулевое колесо, отделку из углеродного волокна и красные ремни безопасности.

Mercedes-Benz AMG CLE 53 2024 года поступит в продажу этим летом, и ожидается, что его цена будет на 10 000 долларов выше, чем у CLE 450 4Matic, который стоит 66 800 долларов. Покупатели получат мощный и визуально впечатляющий автомобиль, который обеспечивает истинное спортивное вождение без излишней агрессивности или чрезмерной ориентации на гоночные треки. Если вам удастся сесть за руль этого купе, найдите широкую извилистую дорогу, чтобы насладиться его возможностями и оставить медленные повороты позади, раскрывая весь потенциал удовольствия от вождения.