Euro NCAP протестировал системы помощи при движении по шоссе, предлагаемые на четырех последних автомобилях.
Система Jaguar I-Pace была оценена как система начального уровня, обновленная система Polestar 2 — как хорошая, а VW ID.5 и Nissan Qashqai показали лучшие результаты.
Euro NCAP оценивает системы вспомогательного вождения вне обычной общей рейтинговой системы. Тесты представляют собой серию критических сценариев движения по шоссе, таких как типичные сценарии включения и выключения, предназначенные для демонстрации того, насколько эффективно система способна поддерживать водителя в предотвращении возможной аварии. Он также оценивает, как водитель и система взаимодействуют друг с другом и как система гарантирует, что водитель контролирует управление.
Наконец, проверяется способность автомобиля смягчать последствия аварии, называемая резервной защитой, в случае, если авария неизбежна.
Новый Qashqai, уже получивший выдающиеся результаты в общем рейтинге безопасности Euro NCAP, отличился в этом раунде тестов на автопилот. С почти идеально совпадающими оценками по вовлеченности водителя и помощи транспортному средству, так называемый ProPILOT автомобиля с системой Navi Link продемонстрировал превосходный баланс между помощью водителю и предотвращением чрезмерной зависимости. Но именно в области обеспечения безопасности автомобиль действительно преуспел, с почти идеальными 93%, согласно Euro NCAP.
ЧИТАЙТЕ ТАК ЖЕ |
VW ID.5 хорошо показал себя с высоким уровнем помощи водителю, поддерживая многие задачи вождения на шоссе, но никогда не поощряя чрезмерное доверие, которое может привести к отвлечению внимания шофёра.
Генеральный секретарь Euro NCAP Михиль ван Ратинген сказал: "Мы публикуем оценки автопилота уже несколько лет и видим реальные улучшения в производительности системы. Большинство производителей осознают важность того, чтобы водители пользовались преимуществами вспомогательного вождения, не веря, что они могут полностью передать управление автомобилю, и это один из аспектов, который учитывается в нашей оценке".
Nissan — Qashqai — самый доступный автомобиль в этой группе, но с ID.5 он имеет самый высокий рейтинг, который мы когда-либо видели. Это показывает, что технологии развиваются быстро и что автоматизированное вождение очень скоро станет частью мейнстрима.
Polestar 2, уже оцененный в прошлом году, был обновлен, чтобы обеспечить лучшую поддержку в поворотах в режиме вспомогательного вождения. Обновление до версии P1.8, сделанное в конце прошлого года, улучшило рейтинг его системы с умеренного до хорошего.
Jaguar I-Pace был самым старым автомобилем в этой группе, и его система была оценена как начальный уровень, что свидетельствует о том, как быстро эта технология совершенствуется на рынке. Акцент делается на вовлечённости водителя, т. е. на обеспечении того, чтобы водитель не отвлекался от задачи вождения и был готов взять на себя управление, когда это необходимо, с более ограниченным уровнем помощи автомобиля и обеспечения безопасности.
Категория | Авто Drom / Автоновости |
Дата размещения | 11.05.2022 |
Количество просмотров | 462 |
Статью добавил пользователь | slando_admin |
Предыдущие статьи | Следующие статьи |