Эксперт назвал главные правила подготовки автомобиля к зиме

В первую очередь Игорь Шагапов советует оценить, что залито в бачок омывателя. Если там осталась вода или летняя жидкость, ее необходимо полностью удалить и заменить на незамерзающую. Особенно важно сделать это в переходный период, когда днем температура остается плюсовой, а ночью уже опускается ниже нуля.

– Если жидкость замерзнет, может треснуть бачок или трубки, выйти из строя моторчик омывателя. При этом не стоит опустошать полный бачок, долго удерживая омыватель включенным, т. к. моторчик может сгореть. Лучше обратиться в сервис, где жидкость сольют, после чего можно будет залить зимнюю, – рассказал Игорь Шагапов.

Заранее стоит оценить и состояние зимних покрышек. Нужно проверить остаток протектора, боковины и давление, а у шин количество сохранившихся шипов.

Если все покрышки примерно одинаково потеряли давление, их достаточно подкачать и проследить, не спускают ли они снова. 

– Когда температура в регионе стабильно опускается ниже нуля, необходимо переходить на зимние шины. Отдельное внимание стоит обратить на трещины на боковинах. Если резина начала растрескиваться, такие покрышки уже небезопасны и их лучше заменить, – объяснил эксперт.

За езду на летних шинах в декабре, январе и феврале водителю могут вынести предупреждение или выписать штраф в размере 500 рублей по ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ. 

Перед зимой эксперт рекомендует провести технический осмотр авто в сервисе. Проверить стоит состояние технических жидкостей, подвески, тормозной и охлаждающей систем, а также убедиться в отсутствии подтеков. 

Особое внимание Игорь Шагапов советует уделить местам, где раньше уже появлялись запотевания или небольшие течи масла и других жидкостей. С наступлением холодов проблема может усугубиться.

– При перепадах температур такие течи могут усилиться из-за разницы в расширении пластика, резины и металла. При необходимости нужно заменить уплотнения, детали или шланги. Если масло давно не меняли или срок замены уже подходит, перед зимой желательно заменить и его. То же самое касается остальных технических жидкостей, – отметил Игорь Шагапов.

До морозов стоит убедиться, что печка хорошо прогревает салон, а система обеспечивает нормальный обдув. Если появились проблемы с отоплением, систему лучше проверить в сервисе. Также эксперт рекомендует оценить состояние салонного и воздушного фильтров и при необходимости заменить их.

– Грязь и влага, скопившиеся в салонном фильтре, могут привести к запотеванию стекол и ухудшению работы системы отопления и кондиционирования. В воздушном фильтре, особенно осенью, может скапливаться конденсат, из-за чего он начинает хуже пропускать необходимое двигателю количество воздуха. Поэтому перед зимой эти системы тоже обязательно стоит проверить, – рассказал эксперт.

Последний этап подготовки касается кузова. Зимой, особенно в крупных городах, авто постоянно контактирует с дорожными реагентами. Если на кузове уже есть сколы или появилась ржавчина, поврежденные участки лучше обработать до начала сезона.

– Нужно подкрасить повреждения или провести антикоррозийную обработку. Защитить лакокрасочное покрытие можно и восковыми составами – это можно сделать самостоятельно. Если позволяет бюджет, можно обратиться в детейлинг-центр и нанести защитный состав. Такая обработка поможет уменьшить воздействие реагентов на лакокрасочное покрытие и дополнительно защитить кузов от коррозии, – рассказал Игорь Шагапов.

Подготовку автомобиля лучше не откладывать до сильных морозов. Проверка основных систем заранее позволит обнаружить неисправности, которые могут сильнее проявиться при перепадах температуры, и устранить их до начала зимней эксплуатации. Больше практических советов Игорь Шагапов дает в бесплатном видеокурсе «Автокода», где рассказывает, как самостоятельно проверить авто с пробегом и оценить его состояние перед покупкой. 

Ранее мы рассказывали, как подготовить автомобиль к продаже. А еще разбирали, что нужно знать об эксплуатации авто зимой.

Автор: Мария Подсухина