Роскошный седан BMW 7-й серии нового поколения впервые будет включать в себя аккумуляторно-электрическую версию. Как он выглядит по сравнению с полностью электрическим роскошным конкурентом Mercedes-Benz EQS?
BMW i7 входит в уже конкурентоспособный сегмент. OEM-производители сталкиваются со значительными затратами при сборке аккумуляторной батареи электромобиля, поэтому большинство из них предпочли сначала выпускать электромобили класса люкс и с высокими техническими характеристиками, а не модели для массового рынка. Эти более дорогие и более прибыльные автомобили способны лучше окупить стоимость аккумуляторной батареи и требуют меньшего количества элементов для производства, чем потенциально сотни тысяч более доступных автомобилей.
BMW i7 | Mercedes-Benz EQS |
Когда он поступит в продажу, i7 столкнется с несколькими ключевыми конкурентами, включая Tesla Model S, Lucid Air, Porsche Taycan и Audi e-tron GT, а также с полноразмерными электрическими внедорожниками. Тем не менее, возможно, его наиболее серьезным конкурентом станет роскошный электрический седан Mercedes EQS, который поступил в продажу в конце 2021 года. BMW и Mercedes исторически были жесткими конкурентами, и оба предлагают модели премиум-класса во многих из одних и тех же сегментов.
Однако, учитывая, насколько тесно BMW и Mercedes сравнивают друг друга, между i7 и EQS есть некоторые заметные различия, из-за которых они выбирают разные пути привлечения покупателей роскошных электромобилей. Ниже мы сравниваем две модели, чтобы понять процесс проектирования BMW и Mercedes и оценить их шансы конкурировать с Tesla и Lucid.
Цена
К концу 2022 года BMW выпустит i7 исключительно в версии xDrive60 с высокими техническими характеристиками. В результате уместно сравнить эту версию с топовым EQS 580 4Matic, хотя Mercedes предлагает более доступные модели EQS с меньшими двигателями и аккумуляторные батареи. В этом отношении их мало чем можно разделить — оба стоят чуть более 135 000 евро. Эта цена означает, что стоимость регистрации немного выше, чем у Tesla Model S и Audi e-tron GT, и они находятся на одном уровне с Porsche Taycan.
Дальности пробега
Сравнение дальности пробега менее благоприятно для BMW, несмотря на то, что он стоит столько же, сколько Mercedes. Ожидается, что i7 проедет 625 км при полной зарядке, что на 14,3% меньше, чем у Mercedes с рейтингом WLTP, который составляет 730 км. Разницу можно частично объяснить большей аккумуляторной батареей Mercedes, которая измеряет 120 кВтч по сравнению с 105,7 кВтч у BMW, исходя из заявленной максимальной емкости. Тем не менее, характеристики диапазона Mercedes означают, что он достигает 6 км на кВтч по сравнению с 5.9 км на кВтч у BMW, то есть он проезжает на 2,8% дальше на каждый потребляемый кВтч.
ЧИТАЙТЕ ТАК ЖЕ
Почему в новых BMW не будет работать Wi-Fi, Android Auto и Apple CarPlay ? Некоторым новым BMW потребуется обновление программного обеспечения, чтобы работал Wi-Fi, Android Auto и Apple CarPlay. |
Есть несколько важных предостережений. Диапазон характеристик BMW еще предстоит проверить в цикле WLTP, поэтому в настоящее время это только оценка, которая может быть пересмотрена. Мы также не знаем точно, какая часть рекламируемой емкости аккумулятора каждого автомобиля на самом деле предоставляется клиентам, потому что все производители электромобилей оставляют небольшую часть запаса в качестве буфера безопасности и продления срока службы — BMW, возможно, решила сэкономить, на немного более осторожном цикле управления батареей.
Владельцы ожидают, что мощная трансмиссия обеспечит спокойное вождение автомобиля. В этом отношении владельцы i7 и EQS вряд ли будут разочарованы. i7 выигрывает битву за лошадиные силы со своими 536 л.с., немного опережая 523 л.с. EQS. Тем не менее, Mercedes наносит ответный удар с большим крутящим моментом — 855 Нм по сравнению с 745 Нм — и более быстрым ускорением, разгоняясь до 100 км/ч из состояния покоя за 4,3 секунды — на 0,4 секунды быстрее, чем заявленное BMW.
Выводы
На бумаге BMW i7 в основном равен Mercedes EQS, но достаточно ли этого, чтобы оставить след в быстро развивающемся секторе электромобилей? К моменту запуска BMW, Mercedes будет продаваться уже почти год и уже сможет проехать дальше на одной зарядке. Кроме того, оба сталкиваются с постоянной угрозой со стороны Tesla, которая предлагает больше производительности за меньшие деньги, и Lucid, которая также предлагает чрезвычайно привлекательный запас хода, производительности и роскошных комплектаций. Сам по себе i7 выглядит отличным электромобилем, но может быть слишком маленьким, слишком запоздалым для бренда, который уже обвиняли в слишком медленном развитии электромобилей.
Категория | Авто Drom / Автоновости |
Дата размещения | 10.05.2022 |
Количество просмотров | 4023 |
Статью добавил пользователь | slando_admin |
Предыдущие статьи | Следующие статьи |