Будущие электромобили Mercedes - EQ и Maybach

Суббренд Mercedes EQ продолжает расти, а у Maybach  есть электрическое будущее.

EQ и Maybach — будущие электромобили Mercedes
Суббренд Mercedes EQ продолжает расти, в то время как у Maybach есть электрическое будущее. В этом отчете рассматриваются избранные будущие модели для двух из трех дорогих суббрендов Mercedes-Benz Group, а вскоре будет рассмотрен третий, AMG. 

Эти две буквы, которые начинались скромно, стали символом растущего числа электромобилей, кроссоверов, внедорожников и минивэнов.

2022 Mercedes EQS SUV

Ассортимент скоро будет включать EQA, EQB, EQC, EQE и EQE L, EQE SUV, EQS, EQS SUV, EQT, EQV и, возможно, даже несколько других. В этом отчете рассматривается только часть линейки.

Запущенный в Германии и других соответствующих региональных рынках в феврале 2021 года, EQA представляет собой переднеприводный электрический кроссовер длиной 4463 мм.

Литий-ионный аккумулятор состоит из 200 элементов, распределенных по пяти модулям, с полезной емкостью 66,5 кВтч. Снаряженная масса стартовой версии EQA 250 составляет 2040 кг, а запас хода по стандарту NEDC — до 486 км.

EQA 250

В мае 2021 года было объявлено о двух дополнительных вариантах, в результате чего состав стал следующим:

1. EQA 250, один двигатель, 140 кВт (190 л.с.) и 375 Нм, аккумуляторная батарея 66,5 кВтч, максимальная скорость 160 км/ч
2. EQA 300 4MATIC, два двигателя, 168 кВт (228 л.с.) и 390 Нм, аккумуляторная батарея 66,5 кВтч, максимальная скорость 160 км/ч
3. EQA 350 4MATIC, два двигателя, 215 кВт (292 л.с.) и 520 Нм, аккумуляторная батарея 66,5 кВтч, максимальная скорость 160 км/ч

Второе поколение должно выйти в конце 2027 или начале 2028 года. В нем должна использоваться MMA (модульная архитектура Mercedes), но до этого существующая EQA должна быть обновлена ​​​​в 2024 году.

Примерно такого же размера, как у Tesla Model Y, EQB имеет длину 4684 мм.

По сути, электромобильная версия GLB-класса, это был первый электромобиль, произведенный на заводе Кечкемет в Венгрии. Производство началось в октябре 2021 года, а продажи на европейских рынках последовали через месяц. EQB также производится в Пекине.

Есть варианты как с передним, так и с полным приводом и вместимостью до семи человек. Последняя компоновка стандартна для Китая.

Первые три версии называются EQB 250, EQB 300 4MATIC и EQB 350 4MATIC. За этим должно последовать больше, хотя не раньше, чем в 2025 году появится обновленный состав. Как и в случае с EQA, замена, ожидаемая в 2028 году, будет основана на ММА.

Сообщается, что EQC второго поколения появится в 2026 году, хотя потенциально он может появиться в 2025 году. Ожидается, что Mercedes-Benz Group будет производить этот автомобиль в Германии, Китае и, возможно, в США.

Кроме названия — внедорожник EQE — и того факта, что он будет производиться в США, об этой модели мало что известно. Об этом было объявлено Daimler в октябре 2020 года. Позже в 2022 году должны быть еще новости. Однако это неизбежно будет более высокая версия EQE.

Ола Каллениус впервые публично рассказал об электрическом G-классе на отраслевой конференции в Германии в ноябре 2019 года. Генеральный директор Mercedes не сообщил, когда он станет доступен,  в этом или следующем году.

В апреле 2021 года Ведомство интеллектуальной собственности Европейского Союза (EUIPO) зарегистрировало товарный знак Mercedes-Benz EQG. Ожидается, что будут EQG 560 и EQG 580.

Mercedes-Benz EQG

Премьера прототипа под названием Concept EQG состоялась на выставке IAA в Мюнхене в сентябре 2021 года. Жизненный цикл серийной модели должен составить восемь лет.

EQS — это большой электрический хэтчбек, который выпускается в двух вариантах длины: 5 216 мм и 5 265 мм с удлиненной колесной базой в США.

Первые два варианта были анонсированы в апреле 2021 года, незадолго до их публичной премьеры на автосалоне в Шанхае. Автомобили для Европы и Северной Америки поступили в продажу в августе 2021 года, а Китай — в первом квартале 2022 года.

EQS 450+ и EQS 560 4MATIC весят соответственно от 2480 до 2585 кг. Для США модель 2022 EQS , заднеприводный вариант имеет мощность 329 л.с., а EQS 580 4MATIC имеет официальную мощность 516 л.с.

EQS 580 4MATIC

Спецификации для Германии и других соответствующих рынков:

1. EQS 450+ — 245 кВт (333 л.с.) и 568 Нм, задний привод, максимальная скорость 210 км/ч, полезный запас энергии 107,8 кВтч
2. EQS 580 4MATIC — 385 кВт (523 л.с.) и 855 Нм, полный привод, максимальная скорость 210 км/ч, полезный запас энергии 107,8 кВтч

Объем багажника составляет 610/1770 литров VDA, пневматическая подвеска и управление задними колесами входят в стандартную комплектацию, а также имеется широкий спектр дополнительного оборудования, включая двери "Комфорт", которые могут закрываться и открываться автоматически.

В то время как все мощности находятся в Германии, сборка начнется в Индии с четвертого квартала, заявила Mercedes-Benz в январе. Что касается жизненного цикла, то он должен составлять чуть меньше восьми лет,  обновление в 2025 году.

О внедорожнике EQS было объявлено в октябре 2020 года, но кроме названия информации не было. Через два месяца указали завод-изготовления и год, когда начнется сборка.

Mercedes говорит, что энергия автомобиля будет храниться в батареях местного производства. Они станут частью партнерства между Mercedes-Benz и Envision AESC и будут собираться на заводе в округе Бибб. Этот завод в Алабаме, о котором было объявлено в марте 2022 года, находится недалеко от завода Tuscaloosa/Vance, который производит внедорожник EQS и некоторые другие модели, такие как GLE, GLE Coupe, GLS и Mercedes-Maybach GLS.

Этот внедорожник длиной 5125 мм имеет такую ​​же колесную базу и архитектуру, что и EQS, но примерно на 20 сантиметров выше. Пятиместная компоновка должна быть стандартной с двумя дополнительными сиденьями третьего ряда. На предварительном просмотре в апреле было объявлено о трех вариантах:

1. EQS 450+ (265 кВт и 569 Нм), задний привод, двигатель сзади
2. EQS 450 4MATIC (265 кВт и 800 Нм), полный привод, переднее и задне расположение двигателя — не для рынка США
3. EQS 580 4MATIC (400 кВт и 858 Нм), полный привод, переднее и задне расположение двигателя

Старт продаж должен состояться к концу 2022 года, а производство, вероятно, продлится восемь лет с фейслифтингом через четыре года.

Скоро появится электрический минивэн, который во многом похож на новый T-класс. Mercedes-Benz представил превью под названием Concept EQT в мае 2021 года. Удивительно длинное, 4945 мм, дизайнерское исследование отличалось раздвижными дверями с обеих сторон и тремя рядами сидений.

EQT должен иметь две раздвижные боковые двери и основываться на общей архитектуре Daimler-Renault-Nissan-Mitsubishi. Его жизненный цикл может составить восемь или девять лет с фейслифтингом в 2026 году.

Мерседес-Майбах
В настоящее время существует только два автомобиля Maybach: седан S-класса и GLS, также полноразмерный, но в данном случае внедорожник. Однако в линейку суббренда добавится как минимум еще одна модель, а возможно, и две. Во-первых, посмотрите на модель номер три, которая будет электрической.

Еще один внедорожник, только на этот раз электромобиль, должен быть представлен после 2022 года. Внедорожник Mercedes-Maybach EQS должен быть очень похож на прототип, представленный на выставке IAA в Мюнхене в сентябре прошлого года. Он очень тесно связан с новым внедорожником Mercedes-Benz EQS.

Mercedes-Benz EQS.

Еще одной потенциальной моделью может стать версия существующего Maybach G-Class, давно ожидаемого преемника G 650 Landaulet. Если такой автомобиль появится, он появится не раньше 2023 года и вместо этого может быть запущен в течение следующего года, чтобы синхронизироваться с запланированным фейслифтингом пятидверного внедорожника с жесткой крышей.